Salari de conductor

El conductor és una professió responsable. Una persona ha d’estar molt atenta en aquest treball. El nivell de renda de tots és diferent, perquè depèn de diversos matisos. Però el sou del conductor és decent, a més, augmenta constantment.

Les condicions de treball

El conductor és el responsable constant de la vida de les persones. Quan treballa, res no l’hauria de distreure. El conductor necessita tenir una salut excel·lent. Les dones no poden sol·licitar una posició, ja que són propenses a canvis d’estat d’ànim, i això és inacceptable en la professió. Les condicions de treball del conductor són les següents:

1. Es pot fumar a la cabina.
2. Els conductors dels darrers trens són de nit al dipòsit, on hi ha habitacions especials. Podeu passar la nit en apartaments situats a prop de les estacions.
3. Quan funciona, el controlador segueix unes 55 instruccions.
4. Als 55 anys, et pots jubilar.
5. Als ferrocarrils oberts, durant fortes nevades, els trens es troben en embussos.
6. Els empleats sopen a la ruta.
7. Les portes s’han de tancar després de la frase "Precaució, les portes es tanquen".
8. Durant la sortida des del túnel hi ha brots intensos, que afecten negativament el conductor.
9. Hauries de venir a treballar de bon humor, descansat.
10. Al voltant de 9 mil persones són transportades per torn (8-9 hores).

Aquests estàndards s'apliquen a tots els conductors. La cura és important en aquest treball, ja que l'empleat és el responsable. La seguretat del transport de persones depèn d'això.

De què depèn el sou?

El nivell de renda està afectat per:

• nombre d’hores;
• processament;
• treball de torn de nit;
• durada del servei;
• qualificació

Regió

Per conèixer el sou d’un conductor de tren, només cal que visiteu el lloc web de Russian Railways. A Moscou, aquests empleats reben fins a 80 mil rubles. I la feina d’un ajudant s’estima en 20 mil menys. El sou del conductor varia segons la regió:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

La informació és per al 2016. El sou d’un conductor és més elevat en aquelles ciutats on sempre hi ha un gran nombre de trens i molts passatgers. En moltes regions, els ingressos d’aquests treballadors no canvien durant un llarg període. A partir de les dades, el salari mitjà d’un conductor de tren és d’uns 35.000 rubles.

Conductor del metro

Quin és el sou d’un conductor de metro? El nivell d’ingressos depèn del lloc de treball. A Moscou, aquests empleats reben al voltant de 50.000 rubles, i a les ciutats petites –de 20.000. La darrera xifra és el salari mínim i el màxim és de 100.000. El sou d’un conductor de metro a Sant Petersburg és d’uns 50 mil rubles, tot i que les condicions laborals. no hi ha més fàcil que a Moscou.

És difícil trobar feina com a conductor de metro, ja que els sol·licitants se sotmeten a una selecció rigorosa de qualificació. A més, les condicions laborals en aquesta posició no són senzilles. El treball està associat a factors laborals difícils, a causa dels quals una persona corre el risc de patir diverses malalties. La feina del conductor és difícil per la gran responsabilitat de les persones transportades.

Experiència

El sou del conductor depèn de la seva experiència. També es determina pel tipus de tren controlat. Les categories d'experiència són les següents:

1. El tercer grau es pot obtenir dos anys després de la seva graduació. Durant aquest temps, és necessari conduir una locomotora o un tren. Normalment, als graduats universitaris se'ls encomanen petits trens de mercaderies a distàncies curtes.
2. La segona classe s’emet dos anys després de l’assignació de la tercera. Però això requereix una pràctica constant. Amb aquestes qualificacions, el treballador condueix trens de passatgers, però no a llargues distàncies.
3. La primera classe es proporciona dos anys després de treballar amb la segona. Aleshores, l’empleat conduirà viatgers i altres trens a llargues distàncies.

El sou d’un conductor de locomotora depèn de les qualificacions. A gairebé totes les regions de la Federació Russa, un conductor de qualsevol transport ferroviari pot tenir uns ingressos de fins a 100 mil rubles.

Conductor de tren elèctric

Aquest conductor és també una professió més buscada. A més, és tan nociu i perillós com el conductor del transport al metro. Les persones d’aquesta professió poden queixar-se de fatiga crònica, ja que la distància entre punts sovint supera el torn de treball.

Podeu formar-vos com a conductor de tren en una institució educativa. Es necessitarà aproximadament 6,5 mesos. Quin és el sou d’un conductor del tren? El nivell mitjà d’ingressos al país és de 45.000 rubles, mentre que a Moscou arriba als 80.000.

Com ser conductor de tren?

L’educació és necessària per obtenir feina. Els candidats se sotmeten a un examen mèdic i passen un examen després del qual poden passar-hi. Té una durada de quatre mesos. Segons els seus resultats, es farà una recomanació o es podrà contractar una persona. Només aleshores s’assignaran les qualificacions a l’empleat.

Abans de conduir una locomotora, heu de treballar d’assistent. El salari d’aquest empleat és inferior, però hi ha menys responsabilitats. A més de l'educació superior, hi ha altres requisits. Els homes definitivament han de servir a l’exèrcit. I les dones poques vegades es prenen a aquestes postures. Es retiren als 55 anys.

Qui és ajudant?

Es tracta d’un empleat que ha d’estar present a la cabina. És membre de ple dret de la brigada locomotora. L’assistent es considera una infravaloració del conductor, ja que es realitzen moltes activitats. Entre les seves responsabilitats destaquen:

• supervisar la facilitat de servei de la locomotora abans de la sortida;
• bona adherència;
• control de senyals de llum;
• comunicació del despatxador amb el conductor;
• control de velocitat;
• control de les lectures d’instruments.

Aquest treball us permet aprendre autogestionar la composició. Tot i que el sou de l’empleat és inferior, això crea un desig d’incrementar-lo.

Quines qualitats es necessiten?

Per al treball necessiteu coneixements, habilitats. Cal la disciplina que es requereix en diferents situacions a la carretera. El conductor i l’assistent necessiten:

• reacció ràpida;
• atenció, precaució;
• resistència, diligència;
• excel·lent memòria visual, delicada audició;
• resistència a l'estrès.

És difícil realitzar treballs sense aquestes qualitats, només si existeixen l’activitat serà d’alta qualitat i eficaç. Tots els coneixements adquirits durant la formació es revisen regularment. Aquest és un treball on la teoria i la pràctica són importants.

Beneficis

Les professions del conductor i de l’assistent sempre són exigents. Com que el volum de coneixement és gran, les perspectives són gairebé il·limitades. El tren continua sent un vehicle fiable per transportar persones i mercaderies.

La millora de les habilitats afecta positivament l'erudició de la tripulació. Els empleats que treballen en locomotores entenen les darreres novetats en el progrés tecnològic. Els treballadors no solen tenir dolències cròniques, ja que es controla constantment la seva salut.

Menys

Els ingressos dels treballadors són força elevats a causa del fet que han de treballar en condicions difícils. Els especialistes s’enfronten a l’estrès i la responsabilitat constants de la vida de les persones. Els empleats passen molt de temps fora de casa.

El cansament apareix a causa de:

• espai limitat;
• tensió de la visió;
• efectes de soroll;
• vibracions locomotives;
• pols de carretera.

El sou del conductor ajudant és d’uns 50 mil rubles. Ingressos majors a Moscou, també hi ha més places vacants en aquesta especialitat. El sou d’un enginyer ajudant a Sant Petersburg és de 40-45 mil rubles. Al nord, els empleats reben bonificacions per culpa del clima.

Salari en altres països

En altres països, els ingressos dels conductors són molt superiors a Rússia. Per exemple, a Alemanya reben 3.000 euros, que són uns 210 mil rubles. Als Estats Units, els ingressos són de 3,5 mil dòlars, que són 220.000 rubles. Però als països propers, els conductors guanyen menys. Per exemple, a Ucraïna reben 10 mil hryvnies, i es tracta de 24 mil rubles. A Bielorússia, la xifra és de 10-15 milions de rubles bielorussos (32-46 mil rubles).

On estudiar?

Al metro i els ferrocarrils russos entrenen a les seves institucions educatives. És important combinar l’edat, la bona salut física i psicològica. Es poden entrenar joves menors de 35 anys que van servir a les forces armades. Un avantatge és la presència d’una especialitat tècnica.

Al tren de metro 6,5 mesos. L’estudi de la teoria triga la meitat del temps, i després comença la pràctica. Al final, es fan exàmens. Durant la formació, es paga una beca. Per estudiar als ferrocarrils russos, conviden persones que han estat formades a les universitats del ferrocarril. A partir dels coneixements obtinguts, podeu continuar formant-vos (2 anys) a la institució educativa.

Podeu anar a l’escola després d’un examen físic. També se celebra regularment durant la feina. Si hi ha alguna desviació en salut, no se'ls permetrà estudiar. Després de la formació, hi ha possibilitat d’ocupació amb una promoció més. Amb experiència i experiència, augmentarà el nivell d’ingressos.