Conductor ajudant: tot sobre la professió

El ferrocarril té un gran benefici. La gestió del transport ferroviari és a càrrec d’una brigada locomotora. La professió de maquinista s’inclou a la llista de feines difícils amb condicions nocives i difícils de treballar. Físicament és impossible complir totes les responsabilitats que li són assignades pel seu compte. El treball del conductor requereix una concentració constant d’atenció i l’execució simultània de diverses operacions tècniques. Per tant, se li dóna un ajudant al conductor per ajudar-lo. Moscou és una gran metròpoli amb un gran intercanvi ferroviari, el nombre de brigades locomotores creix aquí cada any i cadascuna d'elles té un assistent.

Responsabilitats funcionals

El conductor ajudant ha de:

• complir correctament i oportunament totes les instruccions del conductor per al manteniment i la cura de la composició;
• supervisar l'estat del tren en servei;
• arreglar la locomotora per moviment espontani;
• en absència d’accions per part del conductor per evitar emergències, prengui mesures de manera independent per aturar el tren, no permetent que el senyal de semàfor vermell passi;
• si el conductor no és capaç de controlar el tren, prengui mesures per aturar el tren, assegurar-lo de la manera generalment establerta de la sortida espontània i informar el despatxador de servei sobre l'incident per ràdio.

Requisits de contractació

Com ja hem comentat, és molt dur gestionar dispositius mòbils. En contractar un conductor, el conductor ajudant és seleccionat i ha de complir certs criteris. En primer lloc, per dur a terme activitats com ara el servei d’aparells de locomoció i la gestió del tren, s’ha d’anar “a peu curt” amb equipament, guiar-se per les normes del transport ferroviari i conèixer les normes de seguretat. En segon lloc, el conductor ajudant ha d’estar atent, tenir una bona vista i una reacció immediata. A més, és important que un candidat a la posició tingui una excel·lent coordinació de moviments, resistència física i estabilitat emocional i psicològica. Durant l’ocupació, és necessari sotmetre’s a un examen mèdic professional i només amb una opinió mèdica positiva un empleat pot iniciar les seves funcions immediates. Aquesta professió està contraindicada per a persones amb discapacitat i amb malalties respiratòries.

Riscos i costos de la professió

El treball en el transport ferroviari té els seus avantatges, per exemple, el sou dels empleats és superior a la mitjana. Però es tracta d’una activitat no segura. A més de la possibilitat de col·lisions i la sortida del tren, hi ha altres situacions no menys perilloses. L’inconvenient de la professió és l’horari laboral irregular. L’assistent del conductor treballa 36 hores a la setmana, en condicions de humitat, tensió i llançament constants. De vegades ha de descansar entre torns en un dipòsit de locomotores, en sales de descans especials. Una alimentació inadequada sovint condueix a úlceres d'estómac, gastritis i altres malalties. Com a resultat de l’estrès i la fatiga constants, es pot produir un estat estressant.