Instruccions bàsiques de seguretat d’un mecànic de vehicles en una empresa

Vídeo: Curso de Mecánica - 01 - Introduccion a la mecánica automotriz 2024, Juliol

Cada professió té els seus propis avantatges i desavantatges. I cada professió és complexa a la seva manera, consumeix mà d’obra i consumeix energia, només les condicions laborals poden diferir significativament. De manera que, el treball d’un especialista pot ser el més segur i protegit possible de situacions imprevistes i, alhora, les característiques específiques del treball d’un altre mestre poden ser causades per circumstàncies que poden anar acompanyades de possibles amenaces i perills.

Aquesta especificitat també inclou el treball d'un mestre en la reparació de vehicles: la mecànica. Les instruccions per a la protecció del treball per al cap o enginyer tècnic ordinari de la planta ofereixen molts requisits per a la preparació del procés de treball, l’exercici directe de les funcions i la finalització del treball. Això es deu al fet que els equips de treball de tipus electrificat i mecanitzat poden representar una amenaça real en cas de funcionament indegut. A més, la causa d’una emergència pot ser la negligència banal del mecànic. En aquest cas, la instrucció de protecció laboral de l’enginyer de reparació i instal·lació amb vehicles a l’empresa serveix com una mena de guia que ajuda l’especialista a assegurar les condicions de la seva activitat laboral i minimitza els riscos de lesions industrials.

Les condicions de treball i les tasques d’un mecànic automàtic de l’empresa

Per entendre el perill que suposa per a la mecànica automàtica quan es treballa amb diverses eines mecàniques i aparells elèctrics, cal tenir una idea de les funcions que realitza, que es prescriuen directament a la fitxa de treball. La seguretat laboral del mecànic per a la reparació, l’equipament i el manteniment dels vehicles preveu el compliment de totes les normes de seguretat i de tots els estàndards de funcionament dels dispositius, cosa que permet minimitzar les causes d’un accident. Quines són les responsabilitats funcionals d’un mecànic de vehicles?

Xassís: treballs de manteniment i reparació.
Motors de combustió interna (ICE): reparació, rentat.
Els broquets del motor d'injecció: lavat, manteniment.
Caixa de canvis: treballs de reparació.
Equipament de combustible: reparació del tanc de gas.
Repara el sistema de frenat anti-bloqueig (ABS).
Ajustar i ajustar el airbag (SRS).
Servei de control de lliscaments de rodes (EDS).
Suport per a la transmissió multimode (SUPER SELECT).
Unitats de servei i muntatges.
Obres d’instal·lació, ajustament de l’alineació de les rodes.
Treballar en l’equilibri i el muntatge de pneumàtics.
Serveis d’instal·lació de protecció del carter.
Realització de manteniment.
Arranjament del treball realitzat al full de treball i molt més.

Qualsevol garatge amb la prestació de serveis adequats requereix la presència de diversos especialistes d’aquesta categoria a les instal·lacions. A més, cada empresa que tingui a la seva disposició un nombre de vehicles al seu balanç també conté un o més mecànics i un cap mecànic del personal d’aquesta categoria. Les instruccions per a la protecció del treball per a cada especialista del departament d'instal·lació i tècnic inclouen l'estudi dels empleats de cadascuna de les seves seccions. Les seccions proporcionen informació sobre les disposicions generals, les regles per preparar un lloc de treball, la naturalesa obligatòria de determinades accions en el moment de les obres d’instal·lació i reparació i les regles de conducta en el moment de finalitzar l’obra. Entre d'altres coses, una secció separada mostra informació sobre les normes de conducta en situacions d'emergència.

Provisions generals

El perill inicial en si mateix es pot suportar en equips de mà d’obra i equips tècnics especials. Una instrucció típica de protecció del treball per a un mecànic de vehicles comença per disposicions generals. Inclouen una llista d'aquests articles, la familiarització amb els quals és obligatori per a cada especialista que hagi ocupat aquesta posició a l'empresa.

La contractació d’un mestre per a la instal·lació tècnica del transport automobilístic preveu l’assoliment de divuit anys per part del sol·licitant. Al mateix temps, haurà de sotmetre’s a un examen mèdic on s’anotarà la conclusió de l’absència de contraindicacions per motius de salut.
L’ocupació d’una posició d’un mecànic implica la presència d’un tercer i superior grup de tolerància en termes de seguretat elèctrica. L’especialista s’ha de sotmetre a una informació introductòria i inicial al lloc de treball, així com familiaritzar-se amb pràctiques laborals segures.
Un futur empleat realitza una pràctica en un lloc de treball determinat amb l'entrega obligatòria de coneixements teòrics. Es tracta d’una espècie de prova d’una nova plantilla per part del lideratge de l’empresa de camions. A més, un membre del departament de mecànica automàtica hauria de rebre una formació regular sobre seguretat laboral com a mínim una vegada cada sis mesos i almenys un cop a l'any hauria de sotmetre's a un examen mèdic a la clínica; aquestes decisions es preveuen per ordre del Ministeri de Salut i Desenvolupament Social núm. 302N, aprovat el 12 d'abril de 2011.
A més de les sessions programades, el mecànic ha de ser sotmès a programar, que pot ser degut a canvis en els processos tecnològics, ajust de les normes de protecció laboral, substitució o millora d’un dels cotxes, les seves parts i dispositius específics, així com canvis en les condicions de treball al lloc de treball.
En la seva activitat laboral directa, un mecànic automàtic està obligat a guiar-se per les normes de personal intern i a complir els requisits de les instruccions de protecció del treball, així com les clàusules de la disposició sobre mesures de seguretat elèctrica contra incendis i incendis.
L'equip de protecció personal i la roba de protecció emesa a un empleat a temps complet han de ser utilitzats exclusivament per a la seva finalitat prevista. A més, els equips i els equips de treball emesos requereixen una actitud cuidada i un ordenament adequat segons sigui necessari (neteja, rentat).
Després de treballar, un factor obligatori és l’observança de les precaucions en matèria d’higiene personal: les restes dels mitjans utilitzats pel mecànic en el procés s’han de rentar a fons amb sabó, sobretot abans de menjar, cosa que és fonamental.
Un empleat del departament de mecànica automàtica està obligat a tenir coneixement de la ubicació del kit de primers auxilis, dels equips contra incendis i poder utilitzar-los en cas d’emergència. A més, com qualsevol altre empleat de l'empresa, hauria de familiaritzar-se amb els conceptes bàsics dels primers auxilis.

Entre d'altres coses, segons les instruccions estàndard de protecció laboral per a un mecànic de transport per carretera, ja que, en principi, en qualsevol altre camp d'activitat relacionat amb la reparació i el manteniment, no és permès deixar el lloc de treball sense el permís del cap mecànic. Un empleat ordinari tampoc no hauria de realitzar treballs que no li siguin encomanats per la direcció. Està prohibit fumar o menjar durant l’horari laboral al lloc de treball: això es fa exclusivament en llocs designats: es permet fumar a la sala de fumadors, dinar al menjador o a una sala especial per menjar.

Factors de Amenaça

De fet, hi ha diversos tipus de punts que un tècnic de transport hauria de tenir en compte mentre compleix les seves responsabilitats immediates. La seva llista també s’explica a les instruccions bàsiques de protecció laboral del mecànic del garatge. Els aspectes següents són perillosos:

mecanismes i màquines mòbils, així com peces mòbils dels equips de treball;
la temperatura excessivament alta o baixa dels equips i materials amb els quals han de treballar els mecànics (carburador, injector, recanvis del motor);
alta tensió de la xarxa, la qual cosa pot provocar un curtcircuit;
augment de l’electricitat estàtica;
vores afilades, buits i rugositat en les peces, eines i equips que el mecànic utilitza directament en el flux de treball;
ubicació d’un lloc de treball d’un mecànic a nivells de superfície relativament alts des del sòl o, per contra, sota terra - en un caixó (fossa de garatge);
augment de la contaminació de pols i gasos de l’espai de treball (escapament del cotxe, sediments procedents de l’operació d’eines de treball, etc.);
falta d’aïllament acústic: excés de vibracions i sorolls de motors, equips i eines en funcionament afecten negativament la concentració en el procés de treball;
desviacions greus de la norma del nivell d’humitat al garatge;
canvis anormals en la temperatura de l’aire al lloc de treball d’un mecànic;
mala il·luminació de la zona de treball del mestre tècnic al garatge;
superfícies corredisses del terra, taules, màquines, per a les quals treballa l’empleat del garatge.

Per tal d’evitar les lesions i lesions industrials, els mecànics han de subministrar vestits, així com calçat especial i altres mitjans necessaris per assegurar la protecció personal i proporcionats per les normes de protecció laboral aplicables a l’empresa d’aquest tipus d’activitats. No està permès l’ús d’equips de protecció ja caducats.

Per evitar la pèrdua d’atenció i orientació darrere del lloc de treball en el procés de treball, també es prohibeix estrictament l’ús d’alcohol i drogues, a més de trobar-se en un estat d’embriaguesa (alcohòlic o estupefaent). Si alguna situació imprevista amenaça la vida i la salut dels empleats d’aquest sector del procés de treball, el mecànic ha d’informar sense cap error a la direcció immediata del que està passant. En cas d’incompliment per part d’un mecànic ordinari o cap d’instruccions de protecció del treball i l’alliberament de vehicles per al seu propòsit previst, un empleat del garatge podrà ser responsable d’acord amb la legislació vigent de la Federació Russa.

Normes de preparació per a l'inici del flux de treball

Abans de l’inici directe del compliment de les seves funcions laborals, un especialista en la reparació i manteniment de vehicles ha de seguir uns requisits de protecció laboral en el lloc de treball. La instrucció per a la mecànica preveu diversos procediments preparatoris en la fase inicial de la realització de tasques funcionals.

El primer que hauria de fer un mestre tècnic del garatge és posar-li les sabates uniformes i especials de treball, així com preparar tots els equips de protecció personal (EPI) - guants, ulleres, una màscara si fos necessari. Cal destacar que, en aquest moment, s’ha de treure els cabells sota el capell i les butxaques revisades per ell per la presència d’objectes i objectes estrangers.
Al principi de la jornada laboral, el mecànic rep les tasques immediates del seu supervisor per a la seva execució, si cal. A més, si és necessari, també rep informació en forma de sessió informativa sobre la seguretat de la propera feina.
Al començament del torn, abans de la sortida directa dels vehicles cap a les seves destinacions, el mecànic té l’obligació de realitzar una inspecció visual de tots els cotxes i camions que s’hauran d’enviar en el vol properament. Per exemple, als centres logístics del garatge de l’empresa hi ha una gran quantitat de vehicles a través dels quals es transporten mercaderies a punts de venda del magatzem. I, segons les instruccions sobre protecció i tecnologia del treball, un mecànic examina detingudament i minuciosament tots els sistemes de treball d’un cotxe per prevenir i minimitzar els riscos d’una emergència: comprova el sistema de fre, el motor, el sistema de seguretat, la força de fixació de les rodes, etc.
Directament al lloc de treball del garatge, un especialista ha d’inspeccionar la superfície dels pisos per relliscar i desordenar-se amb un garatge innecessari o equipament estrany. Si cal reforçar la il·luminació, el mecànic ha de tenir cura de l’organització de llums addicionals, focus, fonts de llum.
Així mateix, segons les instruccions de protecció laboral, el mecànic en cap, com l’ordinari, té la tasca de supervisar la salut dels equips existents i les plataformes de serveis de treball.
Al llarg de la jornada laboral, el mecànic s’ha d’assegurar que els equips que ningú estigui utilitzant actualment estiguin desconnectats de la font d’energia. Si és necessari, determina les àrees per a la reparació mitjançant l'establiment de barreres i posa al voltant del perímetre d'aquest segment els corresponents cartells amb inscripcions com: "Atenció! El treball està en marxa, no inclou! "
En el decurs del treball, el mecànic també comprova el grau de desgast de l'equip i el seu compliment de les condicions de treball. Si alguns equips han superat la norma del seu funcionament, el mecànic ho informa a la direcció, i ja s'està decidint el problema de la posada en funcionament d'aquests equips.

Treballar amb eines no mecanitzades

Les instruccions per a la protecció del treball d’un mecànic en una empresa preveuen el funcionament tant d’equips connectats a l’alimentació elèctrica com d’eines no mecanitzades. Quant a aquest últim, les particularitats de la tasca del tecnòleg-instal·lador del garatge preveuen la seva observació de certes precaucions. Què s’inclou aquí?

Comprovació de l’aspecte i la durabilitat del muntatge (una eina amb mànec de fusta ha d’anar equipada amb materials durs, superfícies ben processades sense dents i encenalls, a més d’altres defectes).
Inspecció d’eines per plantar a la consola amb un fort raskladyka a la vora lliure del mànec (els cisells, les garbes han d’estar equipades amb puntes d’acer inoxidable i les nanses no han de tenir fissures, ganxos, partides).
Dimensionament de les claus a les femelles i boletes corresponents.
En el cas del tall metàl·lic, es fa una comprovació obligatòria de la fiabilitat de la fixació dels discos al banc de treball, així com de la facilitat de servei de la osca.
Es comprova la fiabilitat de fixar el mànec del tornavís de manera que la varilla s’assegui fermament al mànec amb les cares laterals.
Es presta una atenció especial al treball amb la presa: un mecànic, abans d’utilitzar-lo, inspeccioni l’equipabilitat per a la seva reparació, determini la vida de funcionament tenint en compte les dades de la fitxa tècnica i calculi la densitat de les connexions pneumàtiques i hidràuliques. A més, l’especialista del garatge ha de vetllar perquè les preses tinguin dispositius de bloqueig que excloguin la possibilitat que el cargol surti i baixi espontàniament el cotxe en el moment de retirar-se de la palanca.

Treballar amb una eina electrificada

Si s’utilitza una eina electrificada a l’obra, la instrucció de protecció del treball per a un enginyer mecànic també preveu algunes mesures obligatòries en el procés de preparació d’equips elèctrics per al procés de treball. Les accions del mecànic es dirigeixen en aquest cas a comprovar:

protegir tots els aparells elèctrics i les eines elèctriques amb contactes aïllats de cables elèctrics: per evitar la seva interacció amb la humitat i la possibilitat de danys mecànics, els cables es protegeixen per mànegues de goma i es fixen a l’extrem lliure amb un tap amb un tap especial;
ubicació en un lloc segur i convenient per a l’ús de tots els equips connectats a l’energia elèctrica;
la disponibilitat i la facilitat de servei del sistema d’alerta d’equips, així com la posada a terra dels cables que anul·len (si cal, també s’ha d’inspeccionar el sistema de ventilació);
seguretat de la trajectòria dels equips mòbils: totes les superfícies han de ser suaus, estables i no relliscoses;
la facilitat de servei de les escales i escales portàtils quan es treballa amb aparells elèctrics a les mans d’un turó - cal estudiar la força de l’estructura i la fiabilitat de les fixacions, així com la superfície del material per a nusos, esquerdes, cargols que sobren; a més, les "sabates" de goma o silicona per a la parada han d'estar presents a les potes de l'escala, dissenyades per evitar que es llisqui a la superfície del sòl, i s'ha d'indicar el període d'ús a la corda amb un número d'inventari que identifiqui la pertinença a una empresa determinada.

Es prohibeix a un mecànic començar a complir les seves funcions si es troba un mal funcionament dels equips tècnics dels aparells, els instruments i les eines, que s’indica a les instruccions del fabricant. També està prohibit començar a treballar en absència de materials de protecció personal. Si un mecànic descobreix algun dels problemes descrits en un garatge amb vehicles, l'informarà al seu supervisor immediat.

Normes de seguretat per a un mecànic en el moment de la realització directa de les funcions oficials

El treball d'un instal·lador tècnic és important no només en el camp del servei de transport d'automòbils: les companyies ferroviàries, les companyies aèries i les empreses navilieres utilitzen els serveis d'un especialista en aquest camp. Així doncs, la tripulació pilot és responsable del control sobre el compliment de les funcions funcionals d’un tecnòleg especialitzat en un avió i del capità en un vaixell. Les instruccions per a la protecció del treball dels mecànics de transport de vaixells, a diferència dels automòbils, preveuen la necessitat en qualsevol moment, durant les 24 hores del dia, mentre es troba en vol, per respondre a avaries i disfuncions de la sala de màquines del vaixell. El mecànic del garatge s’uneix a l’obra amb l’arribada al lloc de treball i la deixa al final de la jornada laboral. Per tant, s’enfronta a la tasca d’estudiar les regles de conducta al lloc de treball en l’etapa de preparació per a l’inici del procés de treball, durant el període de reparació directa i de treball tècnic, i al final de la jornada laboral.

En el moment del flux de treball directe, les instruccions de protecció del treball preveuen el compliment dels següents aspectes de les activitats del mecànic:

Els dispositius d’elevació, dispositius de seguretat, portàtils i mòbils, així com els equips de protecció personal han d’estar intactes.
Els tancaments, bloqueigs i altres dispositius que ofereixen una activitat laboral segura han d'estar presents directament a la zona de treball; està prohibit eliminar-los i desplaçar-los.
La trajectòria dels dispositius de maniobra i de les peces giratòries de les màquines no ha d’entrebancar-se amb la ubicació del personal del garatge, per no agafar-les i provocar lesions.
No es permet el contacte amb equip en directe.
Cal mantenir el lloc de treball en estricte ordre i net.
En posar en marxa la màquina, equips tipus banc, equip de màquina-eina, heu de comprovar personalment que no hi hagi treballadors a la zona on opera la màquina i que ningú no pugui patir el seu moviment.
La reparació i la inspecció rutinària de les instal·lacions elèctriques s’han de fer amb les vàlvules i fusibles extrets.
Podeu comprovar l’absència d’un nivell de voltatge augmentat a les zones punteres de l’equip mitjançant un voltímetre o un indicador de mesura de tensió.
Cal assegurar-se que quan es treballa amb equips de commutació i interruptors interruptors, hi ha cartells d’avís amb inscripcions com: "Precaució, el dispositiu funciona sota tensió", etc.
Quan es treballa amb aparells elèctrics, cal utilitzar eines amb nanses d’aïllant presents en elles, que impedeixin el pas del corrent. Aquestes eines poden ser alicates, talladores de filferro, alicates. Els cargols també han d’estar equipats amb un recobriment dielèctric.
Els equips com un transformador, una soldadura s’han de revisar de manera puntual i sistemàtica i reparar.
Els dispositius de col·locació s’han de realitzar al lloc adequat per a la feina: cal supervisar la fiabilitat de fixar la peça en un banc de treball o en un vici. El tall metàl·lic s’ha de fer amb ulleres de malla, i els encenalls metàl·lics formats després del tall s’han de netejar exclusivament amb un raspall, no amb guants. Està totalment prohibit bufar i rajar les mans.
Quan es treballa amb un aparell elèctric, el mecànic ha de supervisar la presa de terra del cos de l’eina elèctrica, així com protegir-se posant guants dielèctrics. Sota els peus hauria de tenir un tapís o una catifa de goma. Els cables s’han de protegir dels danys mecànics. Si s’escalfen, desconnecteu immediatament el dispositiu de la font d’energia.
En el muntatge i desmuntatge de mecanismes i components, el mecànic està obligat a supervisar les tapes de seguretat dels dispositius que facin impossible que les molles volin juntes.
En el cas de treballar amb mànegues hidràuliques, cal supervisar la rendibilitat i la fiabilitat de la seva subjecció als estands dels dispositius hidràulics.

Trucs prohibits

Les instruccions de protecció laboral proporcionen una llista d’accions prohibides:

No podeu utilitzar una eina defectuosa o una que no correspongui a la tasca: els dispositius i els mecanismes s'utilitzen exclusivament per al propòsit previst.
Està prohibit allargar claus acoblant una clau a una altra.
Està contraindicat utilitzar mecanismes defectuosos que assegurin l’aixecament de la càrrega i la seva captura.
És impossible realitzar la fixació de peces i eines mentre es troba en equips mòbils. A més, està prohibit saltar d’instal·lacions mòbils, així com escales i escales.

Entre altres coses, està prohibit aixecar càrregues pesades. Si no us sentiu malament, heu de deixar de treballar i contactar amb el centre mèdic.

Situacions d’emergència

En cas d’emergència (en observar dispositius escumosos, mal funcionament dels equips, sobreescalfament greu dels equips, incendi), cal detenir immediatament tota la feina i desconnectar els aparells elèctrics de l’alimentació. El mecànic té l’obligació de notificar l’accident a totes les persones treballadores, per assegurar-ne la seguretat retirant-les al carrer o restringint l’accés a la font de perill. La gestió ha de ser notificada immediatament de la incidència. En cas d'incendi, cal trucar al cos de bombers marcant 101 o 112.

Final del treball

En el moment de completar-lo, el mecànic ha de comprovar si:

muntatge i apilat d’eines al lloc adequat per a això;
netejar oli o combustible vessat, si n’hi ha, amb sorra o serradura, seguit de triturar-los a caixes metàl·liques amb tapes;
netejar materials usats en papereres metàl·liques;
ordenar el lloc de treball.