Funcionament del conductor a Magnet: ressenyes de controladors amb fotos

Si teniu interès a treballar com a conductor a la cadena de botigues Magnit, les revisions dels empleats us ajudaran a determinar la decisió. L'article es dedica a la seva opinió sobre les condicions de treball i les característiques de l'activitat sobre l'exemple de diverses ciutats, incloses Sterlitamak i Smolensk.

Sobre Magnit Network

Durant els 22 anys d’existència al mercat de venda de productes químics domèstics i productes alimentaris, la cadena de botigues de Tander JSC (fundador S. N. Galitsky) s’ha convertit en la més gran del país. Als establiments de la Federació Russa, hi ha obertes més de 14 mil establiments comercials, entre els quals destaquen:

• “Botigues a casa” (10521);
• hipermercats (237);
• botigues familiars (194);
• instal·lacions especialitzades en venda de cosmètics (3107).

L’empresa és cap de vendes i el major empresari privat del país (260 mil empleats). A Tander JSC s’ha creat un sistema logístic potent amb una xarxa de distribució i flota pròpia. Per a aquells que desitgin trobar feina, es proposa una feina com a conductor a Magnit. Les revisions dels conductors indiquen un sistema ben pensat de centres de distribució (hi ha 35) i un nombre suficient de cotxes moderns (més de 6.000) que asseguren el correcte emmagatzematge de productes i optimitzen el seu lliurament a la xarxa minorista.

Feines

Una característica de l’empresa és la constant disponibilitat de llocs de treball en el context de la crisi econòmica al país. S'obren periòdicament nous punts de venda, per la qual cosa es requereixen fins a 300 empleats nous setmanalment. L’empresa necessita personal responsable i motivat que vulgui desenvolupar-se professionalment juntament amb la societat anònima. L’empresa està estudiant la possible ocupació de persones de diferents edats, proporcionant als joves l’oportunitat d’un inici d’èxit i d’obtenir experiència, per als pensionistes, la posada en pràctica d’habilitats professionals a poca distància de casa.

Si una persona està interessada a treballar com a conductor a Magnit, les revisions del conductor l’envien al lloc web oficial de l’empresa. Aquí podeu conèixer la disponibilitat de les places vacants i enviar una sol·licitud per a una posició determinada publicant un currículum. En absència de la proposta adequada a la regió, podeu emplenar el qüestionari proposat, que serà considerat per l'empresari. Quan aparegui la vacant necessària, el servei de personal es posarà en contacte amb la persona sol·licitant als contactes indicats al qüestionari.

Anunci d'empresari: Feina de conductor a Magnet

Les revisions dels conductors avaluen la fiabilitat de les propostes de la companyia als sol·licitants. Podeu llegir les condicions dels anuncis publicats:

• El dispositiu segons el Codi del Treball, que preveu un sou oficial de 34.500 rubles i una prestació per antiguitat.
• Manteniment i reparació d'equips a compte de l'empresari.
• Pagament per aparcament.
• No hi ha temps d’aturada durant la càrrega i la descàrrega.
• Actualització de la flota
• L’oportunitat de participar en competicions professionals d’habilitats.
• Disponibilitat telefònica corporativa.
• Entrades de vacances preferents.
• Prestacions addicionals de jubilació.

Respostes positives dels conductors sobre el treball a Magnet

Per treballar en camions, calen conductors professionals amb la categoria "E", que es tractin de lliuraments directes o de trànsit. De fet, aquest és el treball dels camioners, on cada columna produeix un calendari de treball convenient per als conductors. Hi ha opcions: 7/7, 4/4, 5/5 i fins i tot 15/15. Els punts atractius són el pagament puntual dels sous i la possibilitat de fer una pràctica. Només podeu pujar a un vol després de passar l'examen (mínims tècnics i normes de trànsit) i passar la junta mèdica. Tothom constata un gran nombre de cotxes nous, la seva pròpia base d’aparcament i reparació. A més del muntatge de pneumàtics i l’eliminació de problemes menors durant els vols, no cal participar en reparacions.

Hi ha un lliurament organitzat d’empleats als centres de distribució (RC), on hi ha menjadores i salons. En cas contrari, els comentaris dels conductors sobre el treball a Magnit varien molt. La satisfacció laboral depèn directament del lideratge i l’atmosfera del comboi.

Punts negatius

Entre les mancances, la majoria nota un sistema de multes que afecta els salaris. Es fan reduccions per consums excessius de combustible i robatori de la propietat mentre s’espera la càrrega. Els conductors consideren que es subestimen les taxes de consum de combustible dièsel, de manera que les multes són freqüents. El contracte de treball fa referència a la posició del conductor de reenviament i, de fet, heu de complir els deures d’un carregador per no perdre el temps d’aturada. L’empresa no paga per això. Tampoc es proporcionen despeses de viatge, de manera que els àpats durant els vols són despeses personals dels conductors de Magnit.

Funcionar com a conductor (les ressenyes amb fotografies es presenten a l’article) està carregat de risc. Els camions estan dissenyats per conduir per una carretera plana. Tander SA té un estalvi segur en el cas de CASCO. Els cotxes de diverses tones són difícils de seguir pels estrets carrers de la ciutat, on sovint interfereixen amb els passatgers i els cotxes. Per evitar conflictes, cada camió té números de telèfon que es poden utilitzar per contactar amb logístics.

RC al poble de Stabenskoye (regió de Smolensk): ressenyes dels conductors

Al 2015 es van obrir al voltant de 450 places vacants per als conductors amb la posada en funcionament d’un modern centre de distribució a Smolensk. Magatzems, plantes de transformació i una empresa de transport van començar a donar servei a més de 120 punts de venda. El complex ocupava una superfície de 16,9 hectàrees, on s’allotjava: una benzinera, un lavabo i les últimes instal·lacions de reparació. Lliurament organitzat de personal de 20 assentaments de la regió.

Quins són els comentaris dels conductors sobre el treball a Magnet? Smolensk va confirmar l’opinió dels treballadors d’altres regions. Malgrat la millora de les condicions de treball, hi ha una rotació de personal associada a un mal concepte sistema d’estimulació de les retribucions. Les multes condueixen al fet que alguns conductors amb una intensitat laboral elevada reben menys dels 35 mil rubles promesos. Al mateix temps, la majoria assenyala un bon ambient a l’equip de producció, ajuda mútua i satisfacció per treballar al major comerciant del país.

RC a Sterlitamak (Bashkortostan)

El centre de distribució de Bashkortostan es va obrir el 2012. Serveix a la regió del Volga i és una de les més grans del país. Diàriament s’organitzen més de 100 vols de lliurament de productes directes. El centre comercial és un dels primers on totes les etapes del magatzem estan totalment automatitzades. Però, quina diferència hi ha entre treballar a Magnit com a conductor? Els comentaris (Sterlitamak) indiquen que les places vacants són extremadament rares. L’ampli territori es manté net, però, hi ha fets d’aturada durant la càrrega, que afecta els conductors.

Els salaris més elevats corresponen a aquells que treballen en el lliurament internacional, on es selecciona el personal més professional. Els sol·licitants haurien d’estar atents al compliment de les normes de seguretat. Al febrer de 2016, es va produir un incloent incident quan un camioner va ser pressionat per un camió a una rampa i els metges locals no van poder salvar-li la vida. Treballar com a conductor a Magnit (les revisions dels conductors ho indiquen) està carregat de risc, de manera que les retribucions dignes i les garanties socials són condicions necessàries per decidir un lloc de treball.